(1)排放后阀瓣不回ξ座

这主要是弹簧弯曲阀杆、阀瓣安装位置不正或被卡住造成的。应重新装配。

(2)泄漏

在设备正常工作压力下，阀瓣与阀座密封面之ζ　间发生超过允许程度的渗漏。其原因有：阀瓣与阀座密封面之间有脏物。可使用提『升扳手将阀开启几次，把脏物冲去□;密封面损伤。应根据损伤程度，采用研磨︽或车削后研磨的方法加以修复;阀杆弯曲、倾斜或杠杆与支点偏斜，使阀芯与阀瓣错位。应重新装配或更换;弹簧弹性降低或失去弹性。应采取更换弹簧、重新调整开启压力等措施。

(3)到规定压力时不开启

造成这种情况的原因是定压不准。应重新调整弹簧的压缩量或重锤的位置;阀瓣与阀座粘住。应定期对安全阀╲作手动放气或放水试验;杠杆式安全阀的杠杆被卡住或重锤被移动。应重新调整重锤位置并使杠杆运动自如。

(4)排气后压力继续上升

这主要是因为选→用的安全阀排量小平设备的安全泄放量，应重新选用合适的安全阀;阀杆卐中线不正或弹簧生锈，使阀瓣不能开到应有的高度，应重新装配阀杆或更换弹簧;排气管截有不够，应采↙取符合安全排放面积的排气管。

(5)阀瓣频跳或振动

主要是由于弹簧刚度太大。应改用刚度适当∏的弹簧;调节圈调整不当，使回座压力过高。应重新调整调节圈位置;排放管道阻力过大，造成过大◤的排放背压。应减小排放管道阻力。

(6)不到规定压力开启

主要是定压不准;弹簧老化弹力下降。应适当旋紧调整螺杆或更换弹簧。

安全阀的选用原则∞:

1、蒸①汽锅炉安全阀，一般选用敞开全启式弹簧安全阀0490系列;

2、液体介质用安全阀，一般选用微启式弹簧安全【阀0485系列;

3、空气或其他气体介质用安全阀，一般选用封闭全启式弹簧安全阀;

4、液化石油气汽车槽车◇或液化石油气铁路罐车用安全阀，一般选用全启式内装安全阀;

5、采油井出口用安全阀，一般选用先导式安全阀;

6、蒸汽发电设〖备的高压旁路安全阀，一般选用具有安全和控制双重功√能的先导式安全阀

7、若要求对∩安全阀做定期开启试验时，应选用带∑　提升扳手的安全阀。当介质压力达到开启压力的75%以上时，可利用提升扳手将阀瓣从阀座上略为提起，以检查安全阀开启的灵活☆性;

8、若介质温度较高时，为了降低弹簧腔室的温度，一般当封闭式安全①阀使用温度超过300℃及敞开式安全阀使用温度超过350℃时，应选用带散热器的安全阀;

9、若安全阀出口背压是变动的，其变化量超过开启压力的10%时，应选用波纹♀管安全阀;

10、若介『质具有腐蚀性时，应选用波纹管安全阀，防止重※要零件因受介质腐蚀而失效。

11、安全阀的安装和维ぷ护应注意以下事项施工、安装要点　

1)、安装位置、高度、进出口方向必须符合设计要求，注意介质流动的方向应与阀体所标箭头方向一致，连接应牢》固紧密。

2)、阀门安装前必须进行外观检查，阀门的铭牌应符合现行国¤家标准《通用阀←门标志》GB 12220的规定。对于工作压力大于1.0 MPa 及在主干管上起到切断作用的阀门，安装前应进行强度和严密性能试验，合格后方准使用。

3）、强度试验时，试验压力为公称压力的1.5倍，持续时间不少于5min，阀门壳体、填料应无渗漏为合格。严密性试验时，试验压力为公称压力的1.1倍;试验持续的时☆间符合GB 50243的要求.　

4）、各种安全阀都应垂直安装。

12、安全阀出口处应无阻力，避免产生受压现象◆。

13、安全◎阀在安装前应专门测试，并检查其官密封性。

14、对使用中的安全阀应作定期检查。